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다중 스테이션 연속 다이 튜브 벤딩 머신 금속 튜브가 단일 공급 사이클에서 두 개 이상의 독립적인 벤딩 스테이션을 통과하는 CNC 구동 파이프 가공 기술로, 각 스테이션에는 자체 벤딩 다이, 압력 롤러 또는 압력 플레이트가 장착되어 있습니다. 작업자가 모든 굽힘 사이에 튜브를 재배치하고 다시 고정해야 하는 기존의 단일 스테이션 굽힘과 달리, 연속 다이 접근 방식을 사용하면 기계를 중단 없이 한 번 통과하면서 다양한 각도와 평면의 여러 굽힘을 완료할 수 있습니다.
그 결과 사이클 시간, 클램핑 오류 누적 및 작업자 개입이 크게 감소합니다. 다음을 필요로 하는 6-벤드 자동차 튜브 어셈블리 6가지 개별 설정 및 5가지 재클램핑 작업 기존의 단일 스테이션 벤더에서는 한 번에 완료할 수 있습니다. 단일 자동 공급주기 멀티 스테이션 연속 다이 기계에서 전체 처리 시간을 50-75% 단축하는 동시에 모든 굽힘 위치에서 치수 반복성을 향상시킵니다.
작동 원리: 여러 스테이션이 협력하는 방법
멀티 스테이션 연속 다이 튜브 벤딩 머신의 작동은 중앙 CNC 시스템에 의해 관리되는 모든 스테이션에서 조정된 순서를 따릅니다.
- 자동 공급 및 클램핑: 튜브는 기계의 자동 공급 장치에 로드됩니다. 고정 가이드 휠과 조정 가능한 압력 플레이트는 튜브가 첫 번째 벤딩 스테이션에 들어가기 전에 튜브를 잡고 중심에 두어 정확한 정렬을 보장하고 시작점에서 위치 변화를 제거합니다.
- 스테이션 1 굽힘: 튜브가 프로그래밍된 첫 번째 굽힘 위치로 전진하면 CNC 시스템이 스테이션 1의 굽힘 다이와 압력 롤러를 활성화합니다. 다이는 서보 모터에 의해 제어되는 목표 각도로 회전하는 반면 압력 롤러는 접촉력을 유지하여 튜브 벽 붕괴를 방지합니다.
- 후속 스테이션으로의 연속 공급: 튜브를 풀지 않고 공급 장치는 튜브를 스테이션 2(장착된 경우 추가 스테이션)로 전진시킵니다. 각 스테이션은 동일한 연속 피드 사이클 내에서 프로그래밍된 굽힘 각도, 반경 및 평면 방향을 독립적으로 순차적으로 실행합니다.
- 이중층 다이 성형(옵션): 고급 구성에서 이중 레이어 다이를 사용하면 단일 스테이션에서 두 개의 굽힘을 동시에 형성할 수 있습니다(상부 레이어에 하나, 하단 레이어에 하나). 이는 복잡한 형상에 필요한 공급 단계 수를 더욱 압축합니다.
- 자동 하역: 최종 스테이션의 굽힘이 완료되면 완성된 튜브 어셈블리가 기계에서 자동으로 배출됩니다. 다음 튜브는 즉시 공급을 시작하여 지속적인 생산 처리량을 유지할 수 있습니다.
단일 스테이션 굽힘에 비해 주요 장점
| 성능 요인 | 다중 스테이션 연속 다이 | 기존 단일 스테이션 |
|---|---|---|
| 사이클 시간(6벤드 튜브) | 단일 공급주기 | 6개의 개별 작업 |
| 재클램핑 작업 | 0 | 5(6굴곡부용) |
| 치수오차 누적 | 최소한의 | 각 재클램핑이 포함된 화합물 |
| 부품당 작업자 노동력 | 낮음(모니터링 전용) | 높음(각 굽힘 위치 변경) |
| 처리량(부품/교대) | 3~5배 더 높음 | 기준선 |
| 표면 표시 위험 | 낮음(반복 클램핑 없음) | 높음(다중 클램프 노출) |
CNC 및 서보 드라이브 기술
멀티 스테이션 연속 다이 벤딩의 정밀도와 반복성은 전적으로 모든 스테이션을 동시에 조정하는 CNC 및 서보 드라이브 시스템의 품질에 달려 있습니다.
- 스테이션당 독립 서보 드라이브: 각 벤딩 다이는 인코더 피드백이 있는 자체 서보 모터로 구동되므로 CNC 시스템이 공급 주기 내에서 타이밍을 동기화하는 동안 개별 스테이션이 서로 다른 토크와 속도로 작동할 수 있습니다. 굽힘 각도 반복성 ±0.1°~±0.2° 모든 스테이션에서 동시에 달성 가능합니다.
- 피드 축 동기화: 튜브 공급 캐리지는 서보로 제어되고 중앙 CNC 컨트롤러를 통해 모든 벤딩 스테이션 축과 동기화되어 튜브가 다음의 위치 정확도로 각 스테이션의 다이 중심선에 도착하도록 보장합니다. ±0.3mm .
- 자동 스프링백 보상: CNC 시스템은 각 스테이션의 재료별 스프링백 계수를 독립적으로 저장합니다. 이는 스테이션 3의 스프링백 동작이 상류의 누적된 튜브 변형으로 인해 스테이션 1과 다를 수 있다는 사실을 고려한 것입니다.
- 프로그램 저장 및 호출: 복잡한 다중 굽힘 프로그램을 즉시 저장하고 불러올 수 있습니다. 부품 번호 간의 전환은 아래에서 완료됩니다. 10~15분 모든 스테이션을 기계적으로 재조정하지 않고 매개변수 입력을 통해.
재료 및 튜브 사양
다중 스테이션 연속 다이스 기계 각 재료의 성형 특성에 맞게 조정된 툴링 및 공정 매개변수를 사용하여 광범위한 금속 튜브 재료를 처리하도록 설계되었습니다.
- 스테인리스강(304, 316L): 높은 가공 경화율은 각 스테이션에서 신중한 스프링백 보상이 필요합니다. 툴링 표면은 광택 처리되거나 PVD 코팅되어 다중 스테이션 클램핑 중에 튜브 외부 표면의 마모를 방지합니다.
- 구리 및 구리 합금: 우수한 연성은 좁은 다중 반경 굽힘 시퀀스를 가능하게 합니다. 작은 설치 공간에 여러 개의 리턴 벤드가 필요한 냉동 및 HVAC 코일 어셈블리에 광범위하게 사용됩니다.
- 알루미늄 합금(6061, 6063): 스테이션 간 균열을 피하기 위해 다중 굽힘 시퀀스에 선호되는 어닐링 조건. 굽힘 후 인공 시효는 T6 기계적 특성을 복원할 수 있습니다.
- 탄소강 및 HSLA 강철: 자동차 및 산업용 애플리케이션을 위한 표준입니다. 성형력이 높을수록 더 무거운 스테이션 프레임과 더 큰 서보 드라이브가 필요합니다.
일반적인 기계 용량 범위: 튜브 OD Ø6mm ~ Ø76mm , 벽 두께는 0.5mm ~ 6mm이며 기계 구성 및 부품 복잡성에 따라 2 ~ 12개의 벤딩 스테이션이 있습니다.
산업 응용
자동차 브레이크, 연료 및 냉각 시스템
다중 굽힘 자동차 튜브 어셈블리(브레이크 라인, 연료 레일, 변속기 냉각 회로 및 에어컨 냉매 라인)는 다중 스테이션 연속 다이 굽힘에 이상적인 응용 분야입니다. 일반적인 브레이크 라인 조립에는 다음이 필요합니다. 8~14개 굴곡 여러 비행기에서; 단일 기계 통과로 이러한 작업을 완료하면 단일 스테이션 기계에서 튜브를 13번 따로 재배치할 때 발생하는 오류 누적이 제거됩니다.
항공 및 우주항공 유압 라인
항공기 유압 및 연료 라인은 정밀한 다중 반경 굽힘이 필요한 복잡한 3D 경로가 있는 제한된 공간을 통해 라우팅됩니다. CNC 프로그래밍 가능 굽힘 평면을 갖춘 다중 스테이션 기계를 사용하면 AS9100 인증에 필요한 치수 추적성을 통해 이러한 복잡한 형상을 생산할 수 있습니다. 각 굽힘의 실제 매개변수는 부품 일련 번호에 대해 자동으로 기록됩니다.
석유 및 가스 파이프라인 구성 요소
석유 및 가스 시설의 계측 튜브, 유압 제어 라인 및 프로세스 파이프라인 어셈블리에는 구조적 장애물 주위로 라우팅되는 복잡한 다중 굽힘 형상이 필요합니다. 튜브 장력을 중간에 해제하지 않고 지속적인 클램핑 방식을 통해 달성된 주름 없는 굽힘 품질은 고압 서비스 무결성에 매우 중요합니다.
가구 및 장식 금속 세공품
단일 튜브 구성 요소에 여러 번의 굽힘이 필요한 의자 프레임, 테이블 베이스, 디스플레이 랙 및 건축 난간은 다중 스테이션 기계에서 효율적으로 생산됩니다. 튜브 표면에 재클램핑 표시가 없는 것은 표면 마감 품질이 눈에 띄는 장식 용도에 특히 중요합니다.
멀티 스테이션 연속 다이 튜브 벤딩 머신에 대한 일반적인 질문
일반적으로 몇 개의 벤딩 스테이션이 사용되며, 이 숫자는 어떻게 결정됩니까?
대부분의 생산 기계는 다음과 같이 구성됩니다. 2~8개 스테이션 하지만 복잡도가 높은 부품을 위한 특수 기계는 12개 이상이 있을 수 있습니다. 스테이션 수는 단일 부품의 최대 굽힘 수, 연속 굽힘 사이의 최소 직선 접선 길이(스테이션 간격 결정) 및 사용 가능한 기계 설치 공간에 따라 결정됩니다. 연속적인 굽힘이 서로 매우 가까운 부품의 경우 단일 스테이션의 이중 레이어 다이 기술이 물리적 스테이션 추가를 대체할 수 있습니다.
다른 스테이션에서 다른 굽힘 반경을 얻을 수 있습니까?
예. 각 스테이션에는 자체적인 독립적인 굽힘 다이가 장착되어 있으므로 각 스테이션은 서로 다른 굽힘 반경을 가질 수 있습니다. 이를 통해 단일 기계 패스로 툴링 변경이나 튜브 재배치 없이 스테이션 1(R/D = 1.5)의 좁은 반경 U-벤드와 스테이션 3(R/D = 4.0)의 보다 완만한 스윕 벤드 등 다양한 반경의 부품을 생산할 수 있습니다.
두 개의 연속적인 굽힘 사이에 필요한 최소 직선 접선 거리는 얼마입니까?
인접한 스테이션에서 처리된 굽힘 사이의 최소 직선 접선은 전체 확장 시 다운스트림 스테이션의 다이 세트와 업스트림 스테이션의 벤딩 암 사이에 필요한 물리적 간격에 의해 결정됩니다. 대부분의 구성에서 이 최소값은 대략 다음과 같습니다. 1.5–2× 튜브 OD . 굽힘 간 거리가 더 짧은 부품의 경우 이중층 다이 또는 특별히 설계된 중첩 스테이션 구성이 필요합니다.
모든 스테이션에서 동시에 툴링 전환을 어떻게 관리합니까?
모든 다이 구성요소가 인덱스 잠금 메커니즘을 갖춘 표준화된 홀더에 장착되는 퀵 체인지 툴링 시스템을 통해 숙련된 설정 기술자가 모든 스테이션의 툴링을 변경할 수 있습니다. 30~90분 스테이션 수와 새 부품 형상의 복잡성에 따라 달라집니다. CNC 레시피 호출은 툴링 교환 후 프로그래밍된 모든 굽힘 매개변수를 자동으로 설정하여 설정 중 시험 굽힘 스크랩을 최소화합니다.
